近幾年來，為響應(yīng)國家號召，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展、促進(jìn)社會進(jìn)步，山東力久特種電機(jī)股份有限公司投入近4000萬元用于高效、超高效電動機(jī)的研發(fā)，碩果累累，為提高市場競爭力和技術(shù)儲備打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多項(xiàng)技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，國際先進(jìn)，力久電機(jī)正力爭成為行業(yè)內(nèi)高效電機(jī)的領(lǐng)跑者！
 

  2016年兩會期間，全國人大代表、泰豪集團(tuán)董事會主席黃代放提交了《關(guān)于推廣高效電動機(jī)促進(jìn)節(jié)能減排的建議》。該建議直指中國工業(yè)能耗高的核心問題即作為中國工業(yè)動力源的中國電機(jī)能效水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，成為我國能耗高的一個(gè)頑疾，低效電機(jī)的強(qiáng)制性淘汰，已經(jīng)成為中國工業(yè)轉(zhuǎn)型過程中必須攻克的難題，也是供給側(cè)改革必須打贏的一個(gè)硬仗。高效電機(jī)推廣已經(jīng)成為中國工業(yè)轉(zhuǎn)型過程中必須攻克的難題。推廣高效、超高效電機(jī)勢在必行！

  電機(jī)及系統(tǒng)節(jié)能是各國政府公認(rèn)的具有極大節(jié)能潛力的領(lǐng)域。目前，我國電機(jī)單機(jī)能效及與國際先進(jìn)水平相比具有較大差距。我國目前生產(chǎn)和在用電機(jī)多為低于GB8613-2012標(biāo)準(zhǔn)3級能效的電機(jī)。其平均效率為87%，而發(fā)達(dá)國家早已推行的高效電機(jī)效率已達(dá)到91%以上。美國的超高效電機(jī)效率更是達(dá)到93%，系統(tǒng)運(yùn)行效率比我國高10%-20%。

  電動機(jī)強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，是推動電動機(jī)能效水平提高的有力手段之一，目前已在世界上多個(gè)國家推廣和實(shí)施。已制定電動機(jī)強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)的國家和地區(qū)有澳大利亞、新西蘭、加拿大、巴西、美國、墨西哥。歐盟雖然目前實(shí)施的是自愿性的能效標(biāo)準(zhǔn)，但他們已經(jīng)開始研究制定強(qiáng)制性最低能效標(biāo)準(zhǔn)。

  目前，美國報(bào)告表明其市場上銷售的電機(jī)中有33%是超高效電機(jī)，約50%為符合美國能源政策法案的高效電機(jī)。

  推廣高效電機(jī)經(jīng)濟(jì)效益巨大

  低效電機(jī)的大量使用造成巨大的用電浪費(fèi)。工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)能效每提高一個(gè)百分點(diǎn)，可年節(jié)約用電260億千瓦時(shí)左右。通過推廣高效電機(jī)、淘汰在用低效電機(jī)、對低效電機(jī)進(jìn)行高效再制造，以及對電機(jī)系統(tǒng)根據(jù)其負(fù)載特性和運(yùn)行工況進(jìn)行匹配節(jié)能改造，可從整體上提升電機(jī)系統(tǒng)效率5至8個(gè)百分點(diǎn)，年可實(shí)現(xiàn)節(jié)電1300億至2300億千瓦時(shí)，最終，相當(dāng)于2、3個(gè)三峽電站的發(fā)電量。（2015年，前11個(gè)月國家電網(wǎng)調(diào)度范圍內(nèi)的新能源累計(jì)發(fā)電量2317億千瓦時(shí)，占總發(fā)電量的5.6％，也就是說電機(jī)節(jié)能每年的量接近目前新能源發(fā)電量的總和。）
 

  順應(yīng)社會發(fā)展潮流，力久電機(jī)投巨資擴(kuò)建了廠房，購置了國際先進(jìn)的自動化設(shè)備，建造了國內(nèi)一流的電機(jī)檢測實(shí)驗(yàn)室，并通過了國家能效備案。相繼研發(fā)了近十余系列的高效、超高效電動機(jī)產(chǎn)品，并已經(jīng)在國內(nèi)、北美、歐洲等國家和地區(qū)成功推廣，市場占有率在不斷增加，品牌影響力不斷擴(kuò)大，憑借著高瞻遠(yuǎn)矚的眼光，事為人先的理念和雄厚的技術(shù)，力久電機(jī)正努力成為高效電動機(jī)的領(lǐng)跑者！