隨著外國客戶的增多，力久電機(jī)的質(zhì)量要求和產(chǎn)品型號也在不斷的增加。最近公司正在優(yōu)化整合YE2、YE3系列高效電機(jī)產(chǎn)品，進(jìn)一步提高電機(jī)性能。

  為此，不僅需要從技術(shù)升級上下功夫，還從設(shè)備升級改造上順應(yīng)時(shí)代潮流對設(shè)備進(jìn)行升級改造，沖壓車間高速沖班和鑄鋁班是2016年的重點(diǎn)改造對象，高速沖班從改造設(shè)備到上馬自動送料機(jī)，近一年的時(shí)間里，攻克了大大小小的難關(guān)太多。

  攻克難關(guān)后的成就感，我相信只有親身體會之后才有真實(shí)感受，沖壓車間工藝員劉坤一定體會過，而且經(jīng)常體會到。

  高速沖的第一臺自動送料機(jī)本身就是一臺不成熟的產(chǎn)品，我公司和廠家聯(lián)手搞研發(fā)，搞試驗(yàn)。很多廠家都無法短時(shí)間解決的問題，劉坤經(jīng)過反復(fù)琢磨，上班試驗(yàn)，下班回家繼續(xù)思考，第二天驗(yàn)證，同時(shí)也有工藝裝備部的鼎力協(xié)助，終于使送料機(jī)能夠連續(xù)運(yùn)行，基本可達(dá)到生產(chǎn)需要。然而，這僅僅是開始。有了第一臺的經(jīng)驗(yàn)，公司著手自己搞研發(fā)，經(jīng)過工藝裝備部和生產(chǎn)部模具班等相關(guān)部門的共同努力，屬于力久制造的第一臺高速沖自動送料機(jī)閃亮登場了，借鑒了第一臺送料機(jī)的工作原理，很好的解決了先前存在的問題，完全能滿足高速沖的生產(chǎn)需要。

  設(shè)備是生產(chǎn)出來了，關(guān)鍵是使用，如果不能熟練操作，那一切都是白搭，剛交付的送料機(jī)，運(yùn)行起來很高大上，可是調(diào)試起來很費(fèi)勁。作為參與和使用者，我雖然有了第一臺的操作經(jīng)驗(yàn)，可是由于系統(tǒng)上存在的差異，操作方法還是有很大的區(qū)別的，雖然原理簡單易懂，可是由于我們力久電機(jī)高速沖的模具屬于老模具，不能做到所有模具的準(zhǔn)確定位且換型頻繁，所以Z軸的終點(diǎn)位置每次都要調(diào)整，且需要計(jì)算，稍有大意就會弄錯，存在質(zhì)量和設(shè)備安全上的隱患，調(diào)試過程除了要調(diào)整Z軸終點(diǎn)位置，還要反過來調(diào)整原點(diǎn)處定心軸鍵槽的方向，屬于兩道工序，這都對設(shè)備的使用培訓(xùn)工作帶來很多困難，對操作者素質(zhì)要求高。還是劉坤意識到這個(gè)問題后，不放棄不等待，上班想，下班還想，終于倉天不負(fù)，他逆向思維，將原來的原點(diǎn)當(dāng)成終點(diǎn)，終點(diǎn)定位固定，這樣一來，既免除了由于型號不同造成的Z軸終點(diǎn)位置要不斷調(diào)整造成的麻煩和設(shè)備安全隱患，又使原點(diǎn)鍵槽位置的調(diào)整和終點(diǎn)位置調(diào)整兩步合成一步一次完成，并且不需要計(jì)算，大大降低對操作者的要求，并且簡單易懂，使這一部分的效率提升50%以上，況且這也是換型調(diào)整的主要部分，使送料機(jī)短時(shí)間內(nèi)高效運(yùn)行成為可能。不僅如此，他還短時(shí)間內(nèi)制定出了作業(yè)指導(dǎo)書，縮短了培訓(xùn)時(shí)間，提高了培訓(xùn)效果。

  這就是沖壓車間的工藝員，和他一起工作，你能學(xué)到太多的東西，除了業(yè)務(wù)上的知識、經(jīng)驗(yàn)、竅門、工作思路，更能學(xué)到工作態(tài)度、對問題不放棄的鉆研勁兒，還有就是仔細(xì)較真兒的勁頭，對所干的活不僅要使用功能，還追求外觀的靚麗，讓人嘆服。

  劉坤可以說是力久人的代表，力久的工作作風(fēng)就是認(rèn)真、積極，對困難不放棄、肯鉆研，所以，屬于力久電機(jī)的成功我們值得擁有。